在新能源汽车零部件制造领域，铜铝排的成型精度，往往决定着整车电气系统的安全命脉。传统数控折弯机多采用送线轮压紧传动，面对硬度较高的铜铝排时，极易产生压伤、划痕或送料打滑，导致材料报废率居高不下。位于东莞的贝朗自动化，正是敏锐捕捉到这一行业痛点，以一项“履带送料结构”的创新，在数控线材折弯机领域完成了一次前瞻性的技术突围。
贝朗自动化自主研发的履带式送料装置，摒弃了传统点对点的滚轮挤压，转而采用面接触的履带贴合传动。这一变革不仅大幅增加了附着力，更从根本上杜绝了送料轮对材料表面的微观损伤。在新能源汽车铜铝排折弯机上，该技术配合13轴全伺服协同控制系统，实现了送线精度300±0.1mm、折角精度90°±0.5°的行业顶尖水准。对于电池包母线排、高压配电盒内复杂走向的导电部件而言，这种精度保障，决定了下游装配的密封性与导电稳定性。
技术的深度不止于送料。在漆包线折弯领域，贝朗首创“转盘旋转+线材不转”的成型工艺，配合集成式激光剥漆与折弯一体化设计，将传统需多台设备、多道工序完成的流程整合为一站式成型，使漆包线表面不良率从15%降至3%左右。
其设备系统支持对接客户，内置中英文及多国语言界面，为出海国际化铺平了道路。从解决材料压伤的履带革命，到多工序集成的复合加工，贝朗自动化用持续的技术迭代证明：在新能源汽车铜铝排制造的赛道上，中国本土企业同样能打破海外品牌对高精密线材成型设备的长期技术壁垒，让“东莞智造”的折弯机在舍弗勒、莱尼等国际巨头的生产车间里稳定运转。
