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汽车雨刮器刮杆折弯

汽车雨刮器刮杆折弯

雨刮器刮杆折弯专机,内外转同步实现平弯、立弯、扭弯一次成型,集成调直、冲孔、压LOGO,折弯切断于一体。突破传统弹簧机扭弯局限,替代进口设备,合格率99.8%以上。

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方案详情

 

1. 工艺流程

卷料上料 → 多辊调直 → 伺服送线 → 冲孔/压LOGO/挤齿→ 多轴折弯成型(平弯+立弯+扭弯)→ 定长切断 → 自动下料/码盘(选配)

雨刮器刮杆(连接杆/摆臂)多为扁线材或异形线材,产品通常包含平面弯、侧面立弯以及空间扭弯等多种弯曲形态,且常带有安装孔、凸点等特征。传统弹簧机单点折弯方式在扭弯工序上存在局限,而本方案采用内外转同步折弯专机,实现多工序一次成型。

2. 设备布局(直线式,占地约10m × 3m)

双工位放料架:双头伺服主动放线,承重1000kg,支持一备一用换料。配备张力摆臂控制,防止线材松卷散乱。

多辊调直机构:横向+立向共22组仿形校直轮(11×2排列),校直轴承根据原材料截面仿形贴合,消除卷料内应力。针对扁线材及异形截面线材,调直后直线度完全符合雨刮器连杆产品行业要求。

伺服送线单元:4组外径120mm送线轮同步驱动,送线自带编码器反馈补偿,送线精度高。支持多规格扁线线材的稳定输送。

冲孔/压凸点工位(集成于折弯主机):设备自带压凸点、冲孔、压LOGO、修披锋功能,可在折弯成型前完成线材的辅助特征加工,无需二次工序流转。

多轴折弯成型主机:本线核心设备,采用内外转同步折弯结构,可同时实现平弯、立弯、扭弯三种弯曲形态一次成型。全伺服多轴联动控制,折弯角度可任意编程,彻底解决传统弹簧机无法完成扭弯工序的行业痛点。

切断机构:切断模组带有预压功能,防止切口产生毛刺,切口平整。伺服控制切断,长度精度高。

下料/码盘:成品自动滑落至料盘,或选配机械手自动码放。

三、核心设备选型

1. 全自动雨刮器连杆折弯成型专机

代表机型:贝朗雨刮器连杆成型专机

核心参数

  • 适用线材:扁线/异形线材,宽度及厚度适配常规雨刮器刮杆规格

  • 控制轴数:多轴全伺服(含送线、内外转折弯、冲孔、切断各轴)

  • 折弯功能:平弯、立弯、扭弯一次成型

  • 精度:折弯角度一致性高,送线精度受编码器闭环补偿

  • 换型方式:程序调用+参数存储,适配不同型号刮杆快速切换

  • 产能:连续24小时生产验证,系统稳定可靠

优势

  • 内外转同步折弯,扭弯不再是难题:突破传统弹簧机单点折弯的结构局限,实现侧弯+立弯+扭弯多工序一次成型,产品合格率可达99.8%以上

  • 工序高度集成:调直、送线、冲孔压凸点、折弯、切断在同一设备完成,省去传统工艺中连续模+单工序模折弯的多机台、多次周转

  • 节省人工与场地:一名操作人员可看管多台设备,相比传统“连续模生产+单工序模折弯”需多人开机的产线模式,大幅降低人工成本

  • 国产替代进口:性能对标进口设备,性价比更高,售后响应更快

典型应用:乘用车雨刮器连杆、雨刮器摆臂、雨刮器臂杆等的全自动折弯成型